NCP91は、電子スロットルの採用により、アクセルからブレーキぺダルへの踏み換えスピードをあまり速くすると、マスターバック(ブレーキ倍力装置)の効きが不安定になります。もちろん、マスターバックの効く度合いにより、ブレーキフィールは大きく異なりますので、十分ご注意ください。
「ZONE」では、すべて、マスターバックが完全に効いている状況でマッチングを取っています。
詳しくは、ウンチクをご覧下さい。
車種 | 型式 | サーキット | 適合 | ラジアル | |
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フロント | リア | ||||
ヴィッツ | NCP91(RS) | A | 基準品 | 04M | 82J |
+1 | 05K | 86A | |||
-1 | 03C | 82J | |||
B | 基準品 | 05K | 82J | ||
+1 | 08H | 86A | |||
C | 基準品 | 10F | 86A | ||
+1 | 12D | 86A | |||
-1 | 10F | 82J | |||
D | 基準品 | 12D | 88B | ||
+1 | 14B | 88B | |||
-1 | 10F | 86A |