摩材ラインアップ／05K
- 制動力のレベルは、最小を「0」、最大を「100」とし、純正パッドの効きが「45」となるように表記しています。
- パッド / ロータの磨耗は、弊社商品および他社商品をベンチテストし、全アイテムの平均値を「5」とし数字化しました。
数字が小さくなるほど磨耗は少なく、大きくなるほど磨耗量が多くなります。
| 05K | |
| 制動力ランク | 60／100 |
|---|---|
| 種別 | ロースチール材 |
| 適正温度 | 常温～600℃ |
| 限界温度 | 700℃ |
| プライス（税込） | ¥17,600 |
※輸入車やレーシングキャリパなどは上記価格に特別料金が加算されます
適正温度について主にライトウエイト車輌のフロント摩材として適合します。
アブレッシブ材（研磨材）により制動力を高め、カッパー（銅）を使用することで、リリースコントロール性能も確保しました。ロースチール材でありながら、ロータ磨耗に対して、とてもやさしい摩材です。
※この摩材を使用した車輌のテストレポートにリンクします。
ベンチテストにおけるロータ温度表記について
摩材別のベンチテストにて表記しているロータ温度は、すべてブレーキを踏む直前のロータ温度となります。よって、表記のロータ温度が500℃の場合、ブレーキング中のロータ温度は、600～700℃ぐらいに達しています。
【 制動トルクの比較 】
※クリックすると各摩材にリンクします。
