コミュニティ

PROFESSIONAL'S VOICE ― プロフェッショナルの声達

PROFESSIONAL'S VOICE

強い踏力で、ブレーキをコントロールできるパッドに、
初めて出会いました。

有限会社アルボー  柴田 優作 氏
http://tm-f.com/ARVOU/index.html

2008年 REV 筑波スーパーバトル ストリート2WD/NAクラス 1位  1′02″911

ブレーキキャリパ フロント:AP 4POT
リア:純正
ブレーキロータ フロント:330mm
リア:315mm

【選択摩材】 フロント:03C  リア:14B

ゼロヨンレースをやっていて、ゴールした後止まるなら、一番効くパッドが良いと思います。
しかし、ブレーキは、止まる以上に曲がるための道具ですので、効きとリリース性能とのバランスがとても重要だと思っています。

多分人間の感性の問題だと思うんですけど、弱い踏力でコントロールするって、もの凄く難しいですね。弱い踏力でコントロールしようとすると、踏むときに踏みすぎてしまったり、緩めるときに緩めすぎてしまったり・・・・・・、かなりコントロールが難しくなってしまいます。
正直、ZONEに出会うまで、自分にピッタリのものが見つからないことが多く、ある程度のところで妥協して、ブレーキパッドの選択をしていました。

 

2号車

しかし、ZONEを使用するようになって、これらの問題点はすべて解消しました。
私がZONEで一番気に入っていることは、ある程度、強い踏力でブレーキのコントロールができることです。強い踏力でブレーキが踏めると、リリース側のコントロールが向上し、クリップに向かってブレーキを緩めることが、とても簡単に、高い精度で行えます。

また、ブレーキ摩材のチョイスは、たとえば、筑波サーキットとツインリンク茂木は激しく違います。でも、ZONEなら、数多くの摩材が設定されていますので、その中で、単に効きをあげるだけではなくて、前後バランスや、ドライバーの好みに合わせたフィーリングのパッドを選べるのは、非常に心強いと思います。

 

 

インデックスページに戻る