NCP91は、電子スロットルの採用により、アクセルからブレーキぺダルへの踏み換えスピードをあまり速くすると、マスターバック(ブレーキ倍力装置)の効きが不安定になります。もちろん、マスターバックの効く度合いにより、ブレーキフィールは大きく異なりますので、十分ご注意ください。
「ZONE」では、すべて、マスターバックが完全に効いている状況でマッチングを取っています。
詳しくは、ウンチクをご覧下さい。
| 車種 | 型式 | サーキット | 適合 | ラジアル | |
|---|---|---|---|---|---|
| フロント | リア | ||||
| ヴィッツ | NCP91(RS) | A | 基準品 | 04M | 82J |
| +1 | 05K | 86A | |||
| -1 | 03C | 82J | |||
| B | 基準品 | 05K | 82J | ||
| +1 | 08H | 86A | |||
| C | 基準品 | 10F | 86A | ||
| +1 | 12D | 86A | |||
| -1 | 10F | 82J | |||
| D | 基準品 | 12D | 88B | ||
| +1 | 14B | 88B | |||
| -1 | 10F | 86A | |||