◇スポーツランドSUGO

全長3000m台のコースに、フルブレーキが3回。コントロールブレーキが5回。

中速コーナーが連続し、コーナーのRも比較的大きいコースレイアウトから、ブレーキング時間が短く、ロータ温度はさほど上昇しない。また、ラップタイムが速くなると、コーナーへの進入スピードが上がるので、コントロールブレーキは、より短くなる方向となる。

しかし、SUGOは、路面ミューが高く、1コーナーと馬の背コーナーでは、タイヤのグリップに負けない制動力が必要となる。